熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量不準(zhǔn)該如何解決

　　熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)主要是對(duì)氣體的測(cè)量,但是其在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)受到一些因素使得,測(cè)量數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,也就是精度不高，下面我們介紹下。 先，氣體的熱性質(zhì)會(huì)跟著壓力和溫度的改動(dòng)而改動(dòng)，由于氣體溫度發(fā)生變化，其密度和氣體成分也發(fā)生變化，例如如空氣受溫度的影響大一些而CO2則受壓力的影響更大一些。 由于其溫度和壓力以及密度發(fā)生變化。

　　熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量的是氣體質(zhì)量流量計(jì)，根據(jù)質(zhì)量換算公式m=dV；m氣體的質(zhì)量， d氣體的密度，V氣體的體積，我們可以看出密度發(fā)生變化，質(zhì)量也再發(fā)生變化。 其次，氣體里面含有雜質(zhì)，或者水氣。 當(dāng)氣體里面雜質(zhì)過(guò)大師侯，雜質(zhì)將使得熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)探頭將粘在探頭上面，使得傳感器靈敏度降低。要是有水氣的話(huà)，會(huì)形成冷凝，傳感器上有冷凝，感器表面被冷凝水結(jié)冰覆蓋的話(huà)，對(duì)于外部環(huán)境真實(shí)的溫濕度感應(yīng)就隔斷了。由于傳感器本身的探測(cè)不到溫度變化數(shù)據(jù)，而使得測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)生不穩(wěn)定。 解決以上問(wèn)題的方案就是對(duì)熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)作溫度和壓力補(bǔ)償，解決溫度和壓力變化對(duì)數(shù)據(jù)測(cè)量的不穩(wěn)定，對(duì)氣體中形成冷凝可以對(duì)傳感器用膜片隔離開(kāi)來(lái)，傳感器做涂層來(lái)解決問(wèn)題。

　　先我們可以根據(jù)熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的工作的原理來(lái)對(duì)其使用范圍進(jìn)行一個(gè)確定，它是基于熱擴(kuò)散的原理來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是根據(jù)發(fā)熱的物品散發(fā)的熱量的多少與流體的流量的關(guān)系來(lái)進(jìn)行的，所以從這一點(diǎn)我們可以很清晰的判斷出其可以進(jìn)行壓縮空氣的測(cè)量，也就是去作為一種測(cè)量的儀器。還有可以對(duì)空氣中的各項(xiàng)氣體的指標(biāo)其進(jìn)行測(cè)定，常見(jiàn)的有氧氣和氮?dú)?，氧氣是我們?nèi)祟?lèi)耐以生存所必須的，而氮?dú)鈩t是因?yàn)槠湔紦?jù)空氣組成的大部分，所以可以用于對(duì)氣體的測(cè)量。

　　還有一點(diǎn)是我們要注意的，其安裝特別的簡(jiǎn)單快捷，十分的節(jié)省時(shí)間。然后就是其還分為插入式和管段式，這樣使得其使用的范圍變得更加的廣泛，可以用來(lái)進(jìn)行汽車(chē)尾氣的測(cè)量，還有高爐煤氣的有關(guān)的測(cè)量，礦井下通風(fēng)流量的測(cè)量等等。

　　以上就是正確認(rèn)識(shí)熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)原理及使用領(lǐng)域的方法，希望能對(duì)大家有幫助。